發(fā)布時間：2013.03.18 新聞來源： 瀏覽次數(shù)：

調(diào)節(jié)閥堆焊的修復(fù)方法 由 江蘇歐普電器有限公司 于2013.03.18整理發(fā)布。
上一篇我們就離心泵關(guān)閉出口閥門后啟動的原因 做了詳細(xì)介紹和說明。 本篇文章我們簡單的對 調(diào)節(jié)閥堆焊的修復(fù)方法 進(jìn)行描述，作為專業(yè)的截止閥,三閥組,儀表接頭生產(chǎn)廠家，讓你了解更多調(diào)節(jié)閥堆焊的修復(fù)方法是江蘇歐普電器有限公司要做的，我們將盡心整理發(fā)布各類截止閥,三閥組,儀表接頭相關(guān)知識，竭誠為您服務(wù)。
高壓調(diào)節(jié)閥開啟失靈，嚴(yán)重影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。對閥門進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)高壓調(diào)速汽門閥座下沉10mm，導(dǎo)致閥碟導(dǎo)向凸肩脫離導(dǎo)向槽，無法對蒸汽進(jìn)行正常調(diào)節(jié)。鑒于機(jī)組臨修時間短，閥座下沉現(xiàn)場很難恢復(fù)，決定采用堆焊處理，增加導(dǎo)向凸肩的高度，達(dá)到恢復(fù)高壓主汽調(diào)節(jié)閥原有的使用功能。
　　
　　高壓主汽調(diào)節(jié)閥修復(fù)方法
　　
　　1、閥碟導(dǎo)向凸肩工作機(jī)理2號機(jī)組為東方汽輪機(jī)廠制造的(N300-16.7／537／537-3型)汽輪機(jī)，它的高壓主汽調(diào)節(jié)閥是由1個主汽閥和2個調(diào)節(jié)閥組成，高壓調(diào)節(jié)閥是用于調(diào)節(jié)高壓缸的進(jìn)汽量。機(jī)組運(yùn)行時，油動機(jī)作為機(jī)械提升裝置，使閥碟導(dǎo)向凸肩沿導(dǎo)向槽上下移動，控制調(diào)節(jié)閥碟的開度。機(jī)組運(yùn)行時，調(diào)節(jié)閥的高溫蒸汽為16.7MPa，537℃，導(dǎo)向凸肩主要承受熱應(yīng)力和一定的周向剪切應(yīng)力作用。1號高壓調(diào)節(jié)閥的閥碟與閥座配合直徑為170mm，其閥碟的結(jié)構(gòu)如圖1所示，導(dǎo)向凸肩尺寸為55mm×30mm×10mm(高×寬×厚)。閥碟材料采用20Cr3MoWVA合金鋼，為了提高閥碟耐汽蝕的性能，其表面進(jìn)行過高溫滲氮處理。
　　
　　2、堆焊材料和焊接設(shè)備的選擇根據(jù)調(diào)節(jié)閥的工作條件，閥碟導(dǎo)向凸肩既要保證有足夠高溫強(qiáng)度，又要滿足一定的耐磨性。鑒于機(jī)組搶修，無法采購到****匹配材料，參照堆焊材料的選用原則以及對各堆焊材料力學(xué)性能的分析，選用與母材材質(zhì)相近的TIG-R34(12Cr2MoWVTIB，Φ2.5mm)焊絲。焊接設(shè)備采用LincolnV300-1及氬弧焊接配套工具；溫度監(jiān)控使用美國MX2紅外線測溫儀。
　　
　　焊接性能分析根據(jù)碳當(dāng)量公式計算，材料20Cr3MoWVA的主要特點(diǎn)是含碳及合金元素較多，焊接時焊縫及熱處理區(qū)容易出現(xiàn)淬硬組織，當(dāng)焊件剛性及接頭應(yīng)力較大時，容易產(chǎn)生冷裂紋。經(jīng)過滲氮處理的閥碟，其表面硬度高達(dá)HV900，焊接時極易產(chǎn)生裂紋。
高溫高壓電動閘閥內(nèi)漏缺陷處理新方法在下一篇繼續(xù)做詳細(xì)介紹，如需了解更多我們的信息，請持續(xù)關(guān)注。
轉(zhuǎn)載請注明出處：http://m.averagebank.com/NewsView.Asp?ID=164。